2006年净收入包括大陆航空出售对巴拿马航空（Copa Airlines）的部分投资所获得的9200万美元，以及从其它项目所获的5300美元净费用。除去特殊项目以外，大陆航空全年净收入为3.04亿美元（每股摊薄收益2.92美元），相比2005年剔除特殊项目以外的净亏损2.05亿美元也是巨大的进步，大陆航空透露。

　　“虽然每年的燃油加价支出逾5.10亿美元，但2006年总收入的强劲增长以及成本缩减计划的持续开展使净收入得到增长；去年总收入同比增长了17.1％，”大陆航空补充说。

　　大陆航空主席兼CEO Larry Kellner对去年的业绩作出充分肯定，其表示：“我们计划在情人节（2月14日）发放1.11亿美元的股票分红。”

　　“我们相信公司已做好准备，像以往一样持续盈利，” Kellner在记者招待会上向记者和分析师表示，“我们认为依目前的市场情况来看，2007年对我们而言又是盈利的一年。”

　　大陆航空2006年第四季度的净亏损2600万美元（每股摊薄后亏损0.29美元），包括给退休飞行员的一比总付费用相关的2200万美元特殊费用。剔除特别费用大陆航空的净亏损为400万美元（每股摊薄后亏损0.04美元）。

　　“2006年，我们的收入增长几乎是运力增长的两倍，而且我们的干线运力增长比其它所有主要飞行网络的航空公司都快，”大陆航空总裁Jeff Smisek表示。

　　据闻证券公司Calyon Securities分析师Ray Neidl说：“如果大陆航空能像AMR航空公司那样的利润模式就更好。所有老牌航空公司都必须孜孜不倦地控制成本。在收入方面看，情况乐观。”