其中，浦东机场以95分的文明指数高分与上海火车站南广场、奉贤中心医院并列第一，虹桥机场排名相对靠后，屈居第18位。

　　据介绍，首批分布在全市19个区（县）包括虹桥和浦东机场、铁路上海站和上海南站在内的24个出租汽车候客站参与创建测评。市文明办和市交通局通过在这些站点开展包括“候客秩序”、“候车秩序”、“市民文明感受度”、“候车设施完善”、“综合治理治安”等内容指标，组织市民巡访团进行文明指数的检查和测评。

　　根据排名情况，虹桥机场以85分位居第18位。相对于浦东机场，其失分最多的是在“候客秩序”、“市民文明感受度”这两个方面。记者调查发现，归根结底是市民反映在航班高峰时段，虹桥机场等待“打的”的时间太长了。

　　唐小姐上周五晚7点乘坐上航班机从云南飞抵虹桥机场，“等待出租的人群可以用人山人海来形容了”。唐小姐果断地咨询了一旁的交通协管员。“少说还要1小时，”交通协管员依照经验给出了答案。权衡之下，唐小姐只得拖着大包小包，先乘公交离开机场区域后再“打的”回家。

　　有关人士分析，虹桥机场现行的“打的”模式是“一字排开”式，出租车分三排上客，但是进场通道只有一条，如此造成了出租车的进场缓慢。由于建造时间较早以及客流超额等原因，虹桥机场难有空间增设上车点。也正是因为这样的原因，一些出租车司机开始“挑客”喜远厌近，愈加造成乘客的不满。不过，值得一提的是，测评结果中，市民在“综合治理治安”方面则给予了虹桥机场一致好评。有关方面希望，通过测评指数，来推进出租汽车候客站文明程度的提升和巩固，同时对于一些顽症则需要进行整改推进。

　　另据介绍，该测评活动还将结合出租汽车候客站所在地区的街道一同参与创建，建成一批具有示范效应的“出租汽车文明候客站”，并向全市辐射，将出租汽车候客站建成展示上海城市文明的亮点。

　　市文明办还首次将创建活动纳入了文明城区、文明示范标志区域和文明交通集散点的考核，与所属街道（镇）文明社区（镇）荣誉称号及所在区域文明示范标志区荣誉称号挂钩。出租汽车企业则需要对驾驶员加强宣传和管理，对驾驶员在出租汽车候客站破坏候客秩序、拒载、挑拣业务等造成社会不良影响和严重后果的，将撤销其所属企业文明单位荣誉称号。

  ( 编辑：于冰)