“除了正在实施中的核电堆内构件项目等项目外，近期还有三个大型项目将陆续上马。”上海电气（集团）总公司董事长徐建国在研讨会上提到。其中，“低速磁浮车辆产业化基地项目”因关乎民生，引起不少人的关注。他介绍说，“低速磁浮车辆产业化基地项目”固定资产投资3.1亿元，占地面积约23万平方米。

　　据悉，低速磁浮系统具有低噪声、无污染、转弯半径小、爬坡能力强等优势，是一种非常有发展前景的技术制式。与浦东已经建成的高速磁浮线相比，低速磁浮设计时速在100公里左右，噪音低，是更适合于城市内部的轨道交通。

　　对于低速磁浮车是否会应用到本市公共交通体系中的提问，徐建国予以了肯定。但对低速磁浮车何时能运营、具体是投入轨道交通运作还是以其他方式运作等问题，徐建国表示不方便作答。

  ( 编辑：王璇　)