新航周俊成：我们已经出到最高价，没有什么是必须的。

　　针对中国国航（601111）将在东方航空（600115）引入新加坡航空作为战略投资者的股东大会上投票反对的传闻，中国国航董事长李家祥昨日公开表示：“东航定向增发正在路演，我们将视情况发展做出决定。”而新加坡航空公司总裁周俊成则在接受记者采访时称：“我们已经出到最高价，Nothingismust（没有什么是必须的）。”此论断表示，一旦入股东航议案被否，新航不会提高收购价格，再度收购。

　　新航：价格就是原则

　　目前资本市场最引人注目的并购案当属国航大量购入东航H股，对新航战略入股东航一事虎视眈眈。

　　东航将于2008年1月8日召开股东大会，审议公司向大股东中国东方航空集团公司及新航和淡马锡定向增发事项，此方案必须获得东航A股和H股类别股东三分之二以上通过。

　　而根据香港联交所有关资料，截至11月29日，国航大股东中国航空集团公司已通过旗下中航有限公司累计购入东航12.07％的H股。也就是说，国航方面只需要再争取到约22％的H股反对票，就可否决该议案。

　　同时市场有传闻，国航会在否决该议案的同时，提出更优厚的收购方案，使得东航战略引援事件有向竞购战发展的态势。网络上，对于3.8港元的收购价也颇多讨论。市场对于新航会否因此提高收购价格也是颇多猜测。

　　昨日，新航总裁周俊成在参加国航和上航加入星空联盟活动时对此事作出正面回应称：“我们的出价是有上限的，现在我们已经把最高的价格摆在了台面上。Nothingismust！生活还是要继续。”周俊成一番话表示得很明确，3.8港元就是最高价，“一切要待东航股东作出决定。”

　　周俊成在评价此次收购时还称：“我们是有原则的，价格就是我们的原则。如果一个收购者肯为目标公司的出价达到EPS（每股收益）100倍的话，肯定是不惜一切代价地去并购那个公司。如果对手不计价格的竞争，我们也没办法。”

　　东航前三季度实现净利润10.35亿元，每股收益0.21元，但四季度通常为航空公司的淡季，因此国泰君安（香港）分析师王鼐预计东航07年的EPS大约是0.077元。

　　国航：视情况而定

　　国航显然掌握了事件的主动权，处于进可攻退可守的位置，毕竟以国航关联公司购入东航H股的成本计，投资收益已然不菲。此前国航已在9月25日公告承认，中航集团曾与国航的关联股东国泰航空筹划过购买东航的股份。当时公告称，未来三个月内不会有与该等事项有关的筹划、商谈、意向和协议等。