发挥区位优势，开展区域合作开拓客源市场

　　贺州市地处桂粤湘三省（区）交汇处，是桂林至广州黄金旅游线的中点站，区位优越,是一个年轻的城市。贺州市旅游资源虽然丰富，但与其他地方相比资源特色不算突出，更无世界级旅游资源，针对这一状况，贺州旅游行政管理部门没有因为贺州资源丰富而自我陶醉，也没有因为两部香港电视剧为贺州旅游带来轰动效应而止步不前。贺州旅游行政管理部门立足于贺州旅游长远发展考虑，紧紧抓住贺州区位优越的优势，大力开展区域旅游合作，开拓和巩固客源市场，取得良好成效。

　　2004年初,广东肇庆市德庆县在广西贺州市举行旅游推介会时，贺州市旅游局局长孔平在德庆县领导与旅游局领导交流时，提出了德庆、梧州、贺州三市开展区域旅游合作的倡议，得到了与会者的认可和两省（区）旅游局的支持，并最终扩大成为广州、佛山、肇庆、桂林、梧州、贺州两广六市的旅游合作，2004年7月六市在桂林正式签署《两广六市旅游协作协议书》，并于同年9月在肇庆正式启动无障碍旅游区，成为两广地区首个无障碍旅游区，协作协议明确取消旅游团地陪制，发挥各自资源优势，打造两广跨省精品旅游线路，实现客源共享，切实推进六市旅游车辆跨境无障碍通行。

　　六市旅游协作协议书签订以来，极大地调动了旅行社的积极性，各旅行社积极向境内外游客推介广州-佛山-肇庆-梧州-贺州-桂林黄金旅游线路，充分发挥了广州、桂林两个国际游客集散中心的辐射作用，使该线路成为热点入境旅游线路和自驾车旅游线路。

　　贺州市积极主动接纳广州、桂林两个国际游客集散中心的辐射，加强与两地旅行社的合作，通过践行协作协议，取消地陪制，积极协调交通部门给予过往旅游大巴半价收取过境通行费，景区、酒店采取让利措施给予组团社实惠，旅游行政管理部门提供优质服务，在过境车辆出现抛锚、被扣、用油紧张时，无论夜晚还是休息日，都积极协调相关部门及时解决，不耽误游客行程。此外，贺州市委、市政府还加大投入加强过境道路的维护，2006年、2007年投入近2亿元，对过境的207、323国道进行全面维护改造，207国道全线重新铺设水泥路面，323国道由三级公路改造为二级公路；2003年以来，还积极向国家相关部门争取建设“桂（林）梧（州）高速贺州支线”、“广（州）贺（州）高速”、“永（州）贺（州）高速”公路，全面改善贺州交通环境，实现“东靠西连、南北贯通”的交通局面，目前各高速公路正在稳步推进。