当歌曲和传说已经缄默的时候建筑还在说话，可是，如果有一天当建筑也不复存在的时候，我们还能剩下什么？―――武国庆

　　正是为了让人们记得那些曾经在我们生活中出现的美丽建筑，记住这些凝固的音乐，八年前，这个叫武国庆的人背着相机开始了对老建筑物的“踏查之旅”。在八年后，他像一个虔诚的朝拜者一样，带着一身的疲惫向他心目中的圣殿献出的自己圣洁的礼物。

　　一次聚会的启发

　　武国庆是哈铁国旅集团的党委书记，除了工作平时他有两项十分钟爱的事情，一是摄影，二是研究老建筑，他几乎将所有的业余时间都花在了这两样爱好上。尤其是作为老建筑的研究者，他对散落在城市里及周边的欧式老建筑已经达到了痴迷的程度。

　　八年前的一天，武国庆和十几个同样是摄影爱好者的朋友在一起聚会，话题不知怎么居然聊到了原中东铁路两侧的老建筑上来。在这些摄影爱好者的眼里，这些建筑仿佛就是一道“建筑艺术长廊”。那一天有人提出建议，“建筑艺术长廊”正在被逐渐蚕食，正在慢慢消失，何不行动起来用照相机把它们永远地留在世界上。

　　影友的提议让武国庆兴奋起来，多年来他一直都有这样的想法，可是由于原中东铁路全长近2500公里，沿途的老建筑又十分分散，有的在古老集镇，有的在繁华市区，更多的则在偏僻山村和人迹罕至的深山。特别是近年来铁路多次大提速，有许多小站工区已经关闭，一些老建筑被遗弃和闲置，使中东铁路老建筑的寻踪难度更大。要将这些老建筑全部都用镜头收录下来谈何容易，这无疑是一项十分浩大的工程。

　　可是，这次听到影友的提议，让武国庆重新燃起了心中向往已久的老建筑“踏查之旅”。然而，谁也没有想到的是，这个类似玩笑似的提议，武国庆却花费了八年的时间才得以兑现。而踏查过程中，所遇到到的困难和艰险也让他始料不及。

　　难以想象的艰辛

　　对老建筑的踏查开始了，可是踏查的艰难让人难以想象。起初十多个人的踏查团队，到最后只剩下武国庆一个人。

　　2003年2月28日这一天武国庆到尚志市寻访老建筑后，返回的路上他乘坐的吉普车在301国道与一辆车进行会车时，冲下了路面，翻到了一个一米多深的沟里。整个车辆发生了严重的变形，车的风挡玻璃已经完全破碎，车的后座也已经面目全非，车辆的四个轮胎也已经完全瘪了。此时的武国庆满脸是血，他只觉得自己的右臂阵阵剧痛，左手中指也是钻心的疼痛。经过医生检查，武国庆的右臂骨裂，左手中指肌腱断裂，至今落下了不能回弯的毛病。“为了能把中东铁路老建筑弄清楚，就是有个三长两短我也不会后悔的”。回首当年，武国庆面对记者仍旧含笑坚定地说。