民航暑运市场缓慢启动

　　虽然今年是奥运年，航空公司在已经过去的上半年却一点也兴奋不起来。年初冰雪天气阻断了春运人流的归乡行程，使航空公司在一年一度的春运高峰时期却未能大幅增加赢利；此后历经清明、端午、五一等假期，却又是国家公共假期改革后的3天小假期，人们出远门旅游或探亲的热情仍然不高。

　　5月份的汶川大地震对航空公司而言也是一场大震动。由于旅游热点地区被震灾阴影笼罩，人们的出游兴致不高。“这一负面效应仍在持续中，往四川、云南、陕西等地的旅游客流比往年这个时候明显减少。航空公司被迫努力开发内蒙、贵州等新的旅游热点以刺激市民出游的兴趣。”深航商务部一位负责人向记者说。

　　此外，奥运临近，民航安检不断推出“禁火令”、“禁液令”“双重安检”等严厉措施，使旅客赶飞机的时间大幅增加，因安检不过关而误飞机的情况已不是少数个案，“我们干脆把自己的出行计划安排到奥运会后了。”一些市民在接受记者采访时表示，对此情况，航空公司方面只能徒呼奈何。

　　“受以上多种因素作用，加上7月初国内燃油附加费最高上涨50％，家庭和自助游客流也会受到影响……今年暑运启动至少会比往年延迟半个月，真正的高峰期可能7月底才到，而且规模也不如往年。”有业内人士表示。

　　新增航线指向热点城市

　　进入7月中旬，记者经调查，发现深圳市民航暑运市场终于出现启动迹象，一些旅游热点城市机票也比月初上涨一至二成。航空公司更是敏感捕捉到这种市场气息，开始采取各种措施为市场推波助澜。

　　深航商务部相关人员告诉记者，该公司在暑运期间已新增30个航班，增加4000多个座位，新增航班主要集中在适宜旅游的地区，对暑运的主流旅游人群吸引力不小。

　　在华东地区新增了深圳―义乌―南通―深圳航线，每周一、三、五、日的15：40在深圳起飞，22：00回到深圳；新增深圳―宁波―深圳航线，航班号为ＺＨ9567／8，每周二、四、六的17：05在深圳起飞，22：00回到深圳；另外还新增深圳―杭州航班，每周四趟往返。

　　深航还在武夷山和长沙各新增了一条往返航线，在深圳至海口、贵阳每天新增一个往返航班；另外，深航还每天新增一班深圳―乌鲁木齐―深圳、深圳―呼和浩特―海拉尔―呼和浩特―深圳，每周二、四、六开通深圳―井冈山―深圳。