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易流无人驾驶CEO作客广东电视台:真的黑科技经得起验证

  易流CEO沈赐恩博士作客广东电视台 畅谈无人驾驶黑科技

  易流无人驾驶CEO、硅谷著名创业家沈赐恩博士近期作客广东电视台《观点财经》栏目,畅谈“黑科技”时,以易流无人驾驶为例,指出真正的黑科技必须能被产业化且经得起验证。

  什么是真正的“黑科技”

  “黑科技”是我们早已耳熟能详的一个词,它背后代表的是高科技和未来感。众多黑科技产品和技术的面世,丰富和便捷了我们的生活,也让我们对未来充满了好奇和期待。但对于什么是“黑科技”,不同的人却有不同的认知。

  通常情况下,我们会把现阶段无法实现或根本不可能产生的技术或者产品统称为“黑科技”,其标准是不符合现实世界常理以及现有科技水平。

  在当前,随着人工智能等新科技日新月异的发展,“黑科技”的含义也经历了由“不可理解、不可实现”,到“当前可理解、未来可实现”,再到“当前已实现或部分实现、却超出普通人认知范畴与接触范围”的变化。

  但在易流无人驾驶CEO、硅谷著名创业家沈赐恩博士的眼中,“黑科技必须是能被产业化的。”在近期作客广东电视台《观点财经》栏目,讨论黑科技离我们有多远时,沈赐恩博士表示,“黑科技还必须是经得起验证的。”

 

【图为易流CEO沈赐恩博士(左)作客广东电视台《观点财经》栏目,畅谈无人驾驶黑科技】

  在当期的《观点财经》节目中,谈到无人驾驶的黑科技时,沈博士表示,无人驾驶首先必须是安全的、能给人带来非常好的体验的;只有能给消费者带来快乐的、便利的、科技的、新奇的体验,才能被市场接受。

  以易流无人驾驶自主研发的易流艾立特(ELITE)L4级别量产园区无人车为例,它在“黑科技”方面有两项尤为业内所认可:

  一是在线控底盘这项“卡脖子”的技术方面。作为无人驾驶“第三势力”之首的易流无人驾驶,在技术研发团队持续的克难攻坚下,目前已在特定场景下的无人驾驶这一细分领域率先取得了关键突破,并通过多重策略保障了车辆的行车安全,真正可以不管雨雪天气24小时地运行。

  而且,通过使用不同尺寸的多种底盘,还可形成高效而衔接顺畅的交通运输系统,能很好地“胜任”园区等低速场景下的运营。

  二是通过深耕景区和部分园区的无人驾驶运营,用“黑科技”技术很好地解决了旅游行业、尤其是景区存在的一些“痛点”,因而深受景区、园区等机构的欢迎,目前已率先在国内找到了闭环盈利的商业落地场景。

  港珠澳大桥上受欢迎的“黑科技”

  易流无人驾驶的“黑科技”在港珠澳大桥上受到了欢迎。

  “厉害了!港珠澳大桥上的无人驾驶!”近日,佛山九江总商会企业家一行50多人,组团考察易流无人驾驶车在港珠澳大桥口岸的运营情况,在参加了项目的路演活动、并在现场进行了试乘后,纷纷为易流无人驾驶的“黑科技”点赞。

 

【图为参与考察的企业家竞相试乘易流无人驾驶小巴】

  易流艾立特L4量产园区无人驾驶小巴,是因应协助港珠澳大桥管理运营方倾力打造世界级智慧口岸的要求,于今年4月份正式登陆港珠澳大桥珠海口岸的,也是易流无人驾驶为举世瞩目的港珠澳大桥增光添彩作出的重要举措。

  这款在港珠澳大桥口岸登陆的易流艾立特L4无人驾驶小巴,以景区、度假区、工业园区、机场、口岸等特定场景下的应用为主,还可广泛应用于主题公园、酒店新城、开发区、科技园区、大型社区、校园等场景。

  它首先在设计上就颠覆了传统汽车概念,集算法+线控底盘软硬一体,除了具有L4级别的自动驾驶(高度自动驾驶)功能,还是一个“智能的移动空间”,应用了很多人工智能方面的“黑科技”,比如体感游戏、行为视觉人机交互等。乘客们身处其中,人脸识别、智能讲解、虚拟现实等等场景,都可以得到亲身体验的乐趣。

  “左手无人驾驶平稳行进,右手澳门风情珠海情侣南路风光无限;抬头虚拟的增强现实生龙活现,俯首一条长龙飞跃海面,‘极目香港舒’。”现场参与大桥口岸无人驾驶试乘的企业家如此描述他们的愉悦体验。

  “如果能和景区IP结合,作为一个创新型旅游项目推出,应该是非常受市场欢迎的,能较好地解决景区缺乏新颖、高品质业态及提高附加消费的特色娱乐活动的‘痛点’”。更有企业家当场提出了殷殷期望。

  如今,易流无人驾驶小巴已在大桥口岸平稳运行4个多月了,一直就是港珠澳大桥口岸一道亮丽的风景线,走过路过的游客或者参访者无不注目,或者直接上车体验,或者竞相与之合影,易流无人驾驶小巴俨然已自成途经者必去打卡的一道“网红”风景。

  能落地、被验证的“黑科技”

  “品牌的核心就是为客户创造价值。”稍早前,易流无人驾驶相关负责人在接受CCTV大型高端访谈类节目“讲好中国品牌故事”采访时表示,“易流无人驾驶通过深耕特定场景下的落地运营,来持续为客户创造价值,如今已经得到了客户的广泛认可。”

 

【图为易流无人驾驶CFO尹东伟接受CCTV专访:深耕落地运营 为客户创造价值】

  易流相关负责人在接受采访时表示,易流无人驾驶,之所以得到景区、园区等客户认可,主要缘于两点:

  一是专注于为客户解决“痛点”。

  比如,当前许多4A级以上景区比较缺乏新颖的特色娱乐活动,无法满足年轻消费者追求新鲜、挑战刺激的需求。服务品质和游客的体验满意度一直难以提升,已成为景区迫切需要解决的问题。

  针对这一行业难题,作为中国首家深耕景区和部分园区的无人驾驶运营的独角兽企业,易流无人驾驶自主研发了全球最快量产并商业运营的L4量产园区无人驾驶车。该车不但能实现L4级别的自动驾驶,同时还具有“智能移动空间”的功能,里面满满的黑科技能带给游客带来很新奇的感受。

  将易流L4量产园区无人驾驶车+“智能移动空间”引入景区,成为一个创新型旅游项目,无疑可以增强景区吸引力,很好地解决景区的部分“痛点”。

  二是通过注重运用新科技并深化落地来为客户创造价值。

  将易流无人驾驶车作为创新型旅游项目引入景区,相当于为传统景区注入新元素、带来新鲜体验,为新型景区带来大量关注度;还可根据客户及服务商的需求定制,和景区/主题公园IP内容相结合,创造出全新的移动服务,从而吸引人气,增加景区游客人数。

  将易流无人驾驶车作为创新型旅游项目引入景区,可以推动景区从旅游观光向休闲度假转变,迎合市场需求,提升景区竞争力。

  将易流无人驾驶车作为创新型旅游项目引入景区,既可以满足景区部分旅游路线的出行要求,又通过为景区带来更多人流,从而创造运营收益。还可通过互动娱乐、定制内容、生活消费、广告等增值业务,将大数据流量变现为收入,增加更多盈利。

 

【图为在港珠澳大桥珠海口岸运营的易流L4无人驾驶小巴】

  “为什么资本看好它(易流无人驾驶),是因为它直接解决了落地的问题。”沈赐恩博士在《观点财经》节目中还表示。在未来成长性被业内一致看好之下,易流无人驾驶目前已被国际国内投行估值约10亿元。(唐道银)

【来源: 】(责任编辑:姚丽娜)

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